הדלק הנוכחי של כדורי קש מיועד להשתמש בציוד מכונות כדורי דלק קש לעיבוד ביומסה לכדורי קש או מוטות ובלוקים שקל לאחסן, להעביר ולהשתמש. משגשגת, פליטת העשן השחור והאבק בתהליך הבעירה קטנות מאוד, פליטת ה-SO2 נמוכה ביותר, הזיהום הסביבתי קטן וזו אנרגיה מתחדשת הנוחה לייצור ולמכירה מסחרית.

דלק קש מעובד בדרך כלל לכדורים או בלוקים, ואז נשרף, אז למה אי אפשר לשרוף אותו ישירות, ומהם היתרונות והחסרונות? על מנת לפתור את התעלומות של כולם, בואו ננתח את ההבדל בין דלק כדורי קש לבין בעירה ישירה של חומרי גלם קש.

חסרונות של בעירה ישירה של חומרי גלם קש:

כולנו יודעים שצורתם של חומרי גלם קש לפני עיבודם לדלק כדורי קש רופפת בעיקר, במיוחד כאשר משתמשים בקש חקלאי. בין 65% ל-85%, החומר הנדיף מתחיל להיפרד בכ-180 מעלות צלזיוס. אם כמות מאיץ הבעירה (חמצן באוויר) המסופק בשלב זה אינה מספקת, החומר הנדיף שלא נשרף יתבצע על ידי זרימת האוויר, וייצור כמות גדולה של שחור. לעשן יש השפעה שלילית על הסביבה. שנית, תכולת הפחמן של חומר הגלם הקש קטנה, ומשך תהליך הדלק קצר יחסית ואינו עמיד בפני שריפה.
לאחר הנידוף וניתוח, קשיות היבול יוצרות אפר פחם רופף יותר, וכמות גדולה של אפר פחם יכולה להיווצר בזרימת אוויר חלשה מאוד. סיבה נוספת היא שצפיפות התפזורת של חומרי גלם קש קטנה מאוד לפני העיבוד, דבר שאינו נוח לאיסוף ואחסון של חומרי גלם, וקשה מאוד ליצור מסחור וניהול מכירות, ולא קל לשינוע ארוך- מֶרְחָק;

לכן, דלק כדורי קש מעובד בדרך כלל לכדורים או בלוקים על ידי ציוד מכונות לכדורי דלק קש ולאחר מכן נשרף. בהשוואה לחומרי גלם לא מעובדים, יש לו ערך ניצול טוב יותר ויתרונות להגנת הסביבה.